立足于多數(shù)據(jù)、多業(yè)務(wù)融合的智慧園區(qū)一體化管控平臺(tái)，憑借園區(qū)的 BIM+GIS 數(shù)據(jù)來(lái)呈現(xiàn)園區(qū)的三維場(chǎng)景，構(gòu)建園區(qū)的信息化應(yīng)用系統(tǒng)，并且針對(duì)園區(qū)內(nèi)的各類系統(tǒng)實(shí)施系...

基于組件技術(shù)、工作流技術(shù)、SOA架構(gòu)和容器技術(shù)等構(gòu)建水利部數(shù)字孿生流域模型管理云平臺(tái)。通過(guò)提供水利專業(yè)模型、智能識(shí)別模型的組件化封裝和流程化搭建功能，為數(shù)字孿生...

以數(shù)字孿生平臺(tái)為根基，將基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、地理空間數(shù)據(jù)、物聯(lián)感知數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)以及外部共享數(shù)據(jù)等各類數(shù)據(jù)匯聚在一起，構(gòu)建一個(gè)統(tǒng)一的、全面的數(shù)據(jù)底板，為水務(wù)運(yùn)行、水環(huán)境監(jiān)...

對(duì)流域、河道、節(jié)點(diǎn)、水庫(kù)、水源、分水、洼地等海量水文數(shù)據(jù)整編處理，通過(guò)機(jī)器學(xué)習(xí)和智能算法，實(shí)現(xiàn)降雨、蒸發(fā)、產(chǎn)流、匯流、演進(jìn)和水庫(kù)調(diào)蓄等各類水文過(guò)程動(dòng)態(tài)集成，提高...

基于數(shù)字孿生技術(shù)，通過(guò)構(gòu)建水利專業(yè)模型體系、智慧調(diào)度業(yè)務(wù)應(yīng)用、調(diào)度知識(shí)庫(kù)等水資源調(diào)度服務(wù)支撐體系，實(shí)現(xiàn)水資源調(diào)度智能決策，提高了流域水資源調(diào)度效率。...

基于BIM+GIS技術(shù)建設(shè)水利工程L3級(jí)數(shù)據(jù)底板，匯聚工程全要素基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、檢測(cè)數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)管理數(shù)據(jù)以及外部共享數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)防洪興利智能預(yù)報(bào)調(diào)度、工程安全智能分析預(yù)警、...

采用平臺(tái)化、模塊化設(shè)計(jì)，進(jìn)行靈活方便的功能組合和功能擴(kuò)展，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)控制精細(xì)化和節(jié)約化、工藝調(diào)度實(shí)時(shí)化和最優(yōu)化、日常管理系統(tǒng)化和制度化、服務(wù)規(guī)范化和人性化，幫助企...

通過(guò)建立數(shù)學(xué)模型模擬真實(shí)水系統(tǒng)的行為，可以對(duì)水資源進(jìn)行有效管理，并預(yù)測(cè)和評(píng)估各種管理策略和操作條件下的系統(tǒng)表現(xiàn)，主要應(yīng)用于水務(wù)規(guī)劃、設(shè)計(jì)、管理和決策支持。...

針對(duì)武漢市橋梁維修管理處自管橋梁98座，通過(guò)BIM、傾斜攝影模型，全景模型等數(shù)據(jù)，集成15類上千個(gè)傳感器設(shè)備數(shù)據(jù)，完善全市橋梁全壽命周期檔案，全面提高橋管處直管...

充分利用信息化系統(tǒng)，對(duì)城市供水系統(tǒng)管理模式加以改善，通過(guò)全面信息集成和輔助分析決策等，實(shí)現(xiàn)對(duì)城市內(nèi)各水源、水廠、加壓站、管網(wǎng)的合理優(yōu)化調(diào)度，保障全市供水的低耗安...

用新一代技術(shù)，實(shí)時(shí)采集路況信息，全面監(jiān)控道路狀況，提高通行效率，實(shí)時(shí)掌握車輛位置。根據(jù)天氣信息，保障行車安全，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在事故風(fēng)險(xiǎn)。...

減少因超限超載導(dǎo)致的交通事故，延緩道路損壞，降低維護(hù)成本，實(shí)現(xiàn)信息化管理，增強(qiáng)執(zhí)法的準(zhǔn)確性和及時(shí)性，減少超限超載車輛對(duì)正常交通流量的影響，提高交通管理的信息化水...

整合港口各系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)信息共享，涵蓋船舶調(diào)度、貨物裝卸等流程的管理，對(duì)港口設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和維護(hù)管理，為客戶提供貨物追蹤、查詢等服務(wù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)港口能源的精確管...

在交通流域，按照既定的數(shù)據(jù)規(guī)則，將交通領(lǐng)域中產(chǎn)生的、計(jì)算機(jī)能夠處理且運(yùn)行維護(hù)需要使用的數(shù)據(jù)，以便于信息系統(tǒng)實(shí)施的方式移交給業(yè)主或運(yùn)行方，實(shí)現(xiàn)“數(shù)據(jù)移交”，可使其...

基于數(shù)字孿生引擎底座，構(gòu)建沉浸式設(shè)備設(shè)施數(shù)字孿生綜合態(tài)勢(shì)一張圖，實(shí)現(xiàn)管理、運(yùn)維統(tǒng)一管理，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享、實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)、全面高效的綜合管控與業(yè)務(wù)處理。...

通過(guò)可視化三維實(shí)景建模、物聯(lián)網(wǎng)感知設(shè)備的接入、大數(shù)據(jù)應(yīng)用分析為用戶展示區(qū)域的真實(shí)實(shí)景情況，為安全生產(chǎn)管理、應(yīng)急事件處置、指揮決策調(diào)度提供有力的支撐。...

對(duì)安防設(shè)備、人員、環(huán)境進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理，實(shí)時(shí)獲取設(shè)備的工作狀態(tài)、能耗等指標(biāo)，并進(jìn)行預(yù)判分析，提高安全防范的效果。...

基于全域三維可視空間,整合多源業(yè)務(wù)系統(tǒng)的數(shù)據(jù),打破系統(tǒng)間的信息壁壘,形成數(shù)字孿生平臺(tái),讓鐵路、地鐵、橋梁、隧道、高速等軌道交通領(lǐng)域的可視化界面具備多維感知能力和...

通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)，將設(shè)備分散接入、統(tǒng)一管理、多場(chǎng)景聯(lián)動(dòng)的方式，構(gòu)建智慧工地堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。通過(guò)設(shè)備系統(tǒng)與平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)接口，實(shí)現(xiàn)隨時(shí)隨地查看工地現(xiàn)場(chǎng)、設(shè)備數(shù)據(jù)及運(yùn)行情...

結(jié)合BIM數(shù)據(jù)與工程施工管理的各個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)基于BIM的工程施工管理，重點(diǎn)管理和展示工程施工的規(guī)劃設(shè)計(jì)階段的各類設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的協(xié)同評(píng)審，對(duì)工程施工的進(jìn)...

項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)全局性的地鐵盾構(gòu)項(xiàng)目遠(yuǎn)程監(jiān)控，突破了絕大多數(shù)盾構(gòu)機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)只能實(shí)施單個(gè)項(xiàng)目監(jiān)控的局限性，這也是本平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)之一。系統(tǒng)在架構(gòu)設(shè)計(jì)上實(shí)現(xiàn)了對(duì)所有施工項(xiàng)目...

滿足路基、橋梁、隧道的進(jìn)度展示，其中包括：路基（土石方、級(jí)配碎石、AB填料、路基樁）；橋梁（簡(jiǎn)支梁、節(jié)段連續(xù)梁、現(xiàn)澆連續(xù)梁、系桿拱）；隧道（上中下導(dǎo)、仰拱、襯砌...